卫兵工人情景代表了世界上潜在的未来州。我们在我们的战略规划过程中使用方案:

  • 更好地了解对我们业务影响我们的业务的外部因素,以协助确定重大风险并通知缓解行动。
  • 在不同的业务环境中测试我们的策略的健壮性。
  • 适当的沟通风险。
  • 告知我们如何将业务定位,作为技术和市场的发展,以利用满足风险和返回标准的机会。

使用场景使我们能够了解与各种温室气体(GHG)减少方案相关的潜在商品市场价格的一系列风险。为协助我们的资本分配决策,我们可以测试目前的资产组合和投资机会,以防止这些未来的可能性,并确定可能存在缺点的地方。

2019年,我们努力改变我们使用方案的方式。此前,我们建立了一个企业情景,以反映一个有碳限制的世界,被细分为四个与气候相关的风险场景,以表征可能由技术进步和政府政策行动的组合来引起可能导致的途径。我们现在已经将公司和气候约束方案组合成四个主要的企业情景:当前趋势,温和过渡,加速转型和全球碳价格。使用我们修订的全球能源模型构建的情景,并包括区域差异以反映可能采取不同步伐或方向的世界领域。我们还将场景的持续时间延长至2050年。虽然这些情景远远超出了我们的业务规划期间,但他们对可能有可能有关近期和中期决策的趋势的洞察力,并使未来选择的创造或保存能够。

每个方案都模拟了包括石油、天然气、太阳能、风能、核能和储能在内的完整能源系统,以及它们相关的温室气体排放和定价政策。这些看似合理的途径都旨在拓展我们对新技术采用、政策发展和消费者行为的潜在比率的思考。我们认为,在四种与气候相关的风险情景中,有三种导致的全球排放轨迹可能与巴黎协议一致。只有全球碳价格方案才有可能实现这一目标,而在2050年后不需要负排放技术。

构建四种截然不同的情景意味着分析和建模潜在结果并不是过程的结束,因为我们还需要了解世界朝着特定情景发展的可能性。我们监视能够指示情景变化的方向和速度的重要路标。我们的目标是将我们的情景与我们的气候相关风险战略联系起来,从而能够做出全面的战略决策。通过衡量关键路标的变化,我们旨在跟踪能源转型的步伐和方向,并确定碳氢化合物需求变化的潜在领先指标。通过这种方式,我们的目标不仅是确定我们正在走向哪个方案,而且还确定合并破坏性方案。该分析被提交给执行管理层和董事会,以协助战略决策。

场景描述1

全球能源相关二氧化碳排放图形

资料来源:各种Conocophillips估计和第三方独立发布的预测。Conocophillips估计基于行业顾问和公开的数据。灰色区域表示第三方投影的范围。

当前趋势

这种情况是建立在当前趋势继续的假设之上的。全球政府的碳排放政策仍不协调。技术的发展是渐进的,目前的运输和发电方式仍然是能源消耗和发电的最低成本、最有效的途径。在经济合作与发展组织(经合组织)国家中,碳税的税率适中,每吨二氧化碳的税率仅为30美元22030年的同等(CO 2E)。假设非经合组织国家在这一情景中尚未实施2050年的碳定价。因此,化石燃料在2050年继续提供大约75%的全球能源需求,而能源相关的碳排放继续增加。

Supported by healthy economic growth, the global oil market grows by 25%, reaching 125 million barrels per day (MMBD) in 2050. Transportation’s share of total oil demand expands from 60% today to 65% in 2050. The automotive sector continues to evolve gradually, and the global share of electric vehicle sales increases from 1 – 2% today to 40% in 2050. The global average internal combustion engine efficiency modestly improves, and petroleum remains the most prevalent fuel for all modes of transportation. Production from all regions and resource types are developed.

在长期内,天然气市场扩展比石油更快。到2050年,天然气需求比今天大75%,达到每天7000亿立方英尺(BCF / D),因为日益增长的经济利用所有部门的天然气。发电中消耗的天然气量多于双打。需求的焦点从北美和欧洲走向亚洲。

适度过渡

这种情况假设碳定价政策和替代能源技术中的适度进展,增量转变为低碳产品的消费者偏好。化石燃料大约是2050年主要能源组合的75%。碳税在2020年代中期的经合组织国家生效,2030年的25美元/吨)(E)(E)(E)(E)(Teco 2E),2050年上升至60美元。它假设中国实施其拟议的国家碳定价政策,占经合组织碳费的50%,没有其他非经合组织国家在2050年之前实施碳定价政策。全球能源相关碳排放稳定2050年。

全球石油需求将在2040年达到顶峰,然后缓慢下降。内燃机平均效率提高了三分之一。电动汽车的普及率在最初几年比较缓慢,但到2030年代和2040年代将加速增长,到2050年将达到乘用车总数的60%(2019年为1%)。区域政策也影响交通领域电气化的结果。全球石油生产得益于技术进步,技术进步提高了生产率,满足了全球需求。美国原油产量一直增长到2030年,然后随着生产率提高缓慢和高质量油田枯竭而下降。

到2050年,全球天然气市场将增长55%。天然气需求增长的主要驱动力是发电。发电消耗的天然气从2018年的140亿立方英尺/天增加到2050年的250亿立方英尺/天。能源储存方面的改进使风能和太阳能可以全天使用,使它们对发电的贡献增加了7倍。在当前趋势的情况下,全球需求向东转移到亚洲、中东和独联体。全球石油供应仍主要流向北美。直到21世纪30年代,美国的页岩气和二叠纪伴生气推动着北美的增长,之后加拿大的产量增长领先于北美。

加速过渡

与温和过渡相比,这是一个在技术、消费者偏好和政府政策方面有更激进变化的场景。在人口和经济增长的同时,技术对于限制能源需求的增长至关重要。今天在特定地区或城市流行的社会趋势之所以传播,是因为技术进步使这些选择普遍具有经济性。例如,个人拥有汽车让位于共享机动性。对于更多地区的更多的人来说,公共交通和拼车是可获得的和具有成本效益的。消费者将购买转向对环境负责任的产品和服务,社会要求他们光顾的企业提供更透明的环境管理。各国政府针对温室气体排放、化石燃料生产和消费采取了积极的政策。碳定价将在21世纪20年代中期在经合组织国家生效,为每TeCO 30美元2E 2030年,到2050年升至80美元。中国再次以OECD价格的50%执行其拟议的碳定价政策。其他非经合组织国家对每个TeCO征收非常低的5美元2(e)到2030年的价格。

全球石油市场将在2025年达到峰值,并将保持在这一水平附近,直到2035年之后更快地缩减。到2050年,电动汽车将占新乘用车销量的75%,而内燃机效率和电动汽车的快速普及,两者的结合降低了交通运输业的石油需求。工业部门对塑料和化学品的石油需求增长。

全球天然气市场的平均年增长率为0.6%,进入2040年代,在2045年在开始缓和下降之前,在2045年的450英镑达到峰值。天然气仍然是发电中的突出燃料,但开始在场景后几年中屈服于风和太阳能的市场份额。到20世纪40年代后期,能量存储技术允许可再生能源贡献更大的发电份额。在今天的水平下,北美的天然气产量增加了15%,大约2040年,在下降之前,大约2040年。

全球碳排放价格

这种情况假设技术突破,重大社会动作,以减少化石燃料消耗和快速全球政策协调,以重大减少化石燃料使用和排放的水平。它还假设经合组织国家和中国实施了2025美元的价格,从50美元/特中升起2(e)到2030年增至2050年的120美元。其他非经合组织国家紧随其后,将价格定为10美元/TeCO2(e)到2030年增至50美元。该方案假设了重大的技术进步,降低了电池、风能和太阳能发电成本,提高了内燃机的燃油效率(到2050年燃油效率提高了80%),提高了建筑和照明的能源效率,以及其他影响能源生产、输送和消费的进步。技术和效率使2050年的总能源需求比今天低5%,其中55%的能源由非化石燃料提供。

全球石油市场在2023年见顶,之后大幅下跌。到2050年,能源储存的改进将导致80%的新乘用车销售是电动的。因此,运输部门的需求下降到总石油需求的22%。工业需求占比最大,为45%,因为石油衍生化学品和塑料对许多行业仍然至关重要。石油供应动态随着石油输出国组织(OPEC)国家和俄罗斯的产量增加而变化,地缘政治在油价、石油供应和价格中发挥着更大的作用。

2023年的天然气市场峰值等石油。天然气在2050年仅产生全球电力的8%,而风和太阳能在2050年生产55%的电力。全球气体需求转向亚洲的新兴市场,中东地区,独联体和非洲。北美洲和欧洲只有20%的全球气体需求仍然存在。随着北美天然气产量下降,市场也变得更加依赖欧佩克和俄罗斯供应。

Conocophillips情景能量组合

我们的情景表示广泛的石油和天然气价格。我们在我们的策略中仅考虑了这一未来的价格不确定性,仅通过提供完全加载的供应费用,2019年每桶40美元的规模较低,以至于每桶40美元。我们的150亿桶资源的供应量低于每桶40美元,135亿美元的供应费用低于每桶35美元。

这些设想都没有对碳捕获和储存的减排做出重大贡献。

该方案旨在解决过渡风险。单独的情景流程使用基于政府间气候变化(IPCC)建模的顾问方案来解决物理气候相关风险。


马特福克斯“通过使用场景来模拟整个能源系统,我们可以更好地理解和评估能源转型的展开,并在我们的长期战略规划中使用这些信息。”

首席运营官马特福克斯

与方案规划有关的主要策略联系

我们的公司战略反映了我们的场景分析的几个发现。我们已采取行动:

  • 使用完全加载的供应成本,包括立法存在的碳成本,是我们项目授权过程中的重要指标。我们的投资组合变化已经创造了150亿桶的资源基础,每桶供应成本低于40美元,平均供应费用低于每桶30美元。我们的战略目标是在较低的价格环境中提供抵御能力,以上的油价超过我们的供应成本,产生税后完全负担超过10%。
  • 为应对不同的政策环境做好准备,将油价维持在每桶40美元以下,这将为资本支出提供资金,以保持产量持平,并为股东带来股息。
  • 在投资组合中维持多样化,以便能够平衡我们的生产和资本支出,因为商品价格变得更加挥发。
  • 为投资者提供独特的现金流量。
  • 确定并资助有利可图的减排项目,包括甲烷减排项目。减少我们的范围1和范围2的排放强度可以减少未来任何法规的影响,或碳价格或税收的引入,并有助于保持我们在未来的低成本供应。我们已经在长期规划中升级了边际减排成本曲线(MACC)的使用,以确定公司在全球范围内可获得的最具成本效益的减排机会。这些过程的升级导致更有效地收集、记录、分享和资助减排项目。
  • 在符合条件的项目敏感性中引入碳的代理成本,以帮助我们在中短期内更有弹性地应对气候相关风险,并提供长期保持弹性的灵活性。
  • 重点近期技术投资减少可行的成本和排放。
  • 监测可能影响天然气或石油市场可能影响市场的潜在破坏性技术,使我们能够利用我们的资本灵活性,并在早期的时间点降低商品价格。
  • 专注于天然气和石油的碳和成本竞争供应,同时继续利用我们的情景规划系统来监测和评估在不断发展的能源转型中的额外商机。
  • 监测全球监管和立法发展,并参与制定符合《全球气候变化立场》中概述的气候政策原则的务实政策。

请注意

1所有碳税均为2019年。